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全球传统车企被判集体“死刑” 缓刑35年?

发布日期:2018-01-09
作者:http://www.z-1.net.cn/
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当12月13日巴黎气候大会达成一项巴黎协定的时候,也许传统的汽车企业还没有特别的感受。但是,此前12月9日美国《人车志》报道出来的一则消息,则是让全球汽车企业大吃一惊。


根据这份杂志的报道,为响应零排放汽车(ZEV)联盟的提议,德国等成员国计划到2050年全面禁止汽油和柴油车型的生产与销售。


发起此次提议的零排放汽车(ZEV)联盟是什么组织?有媒体报道称,该联盟包括了:德国、荷兰、挪威、英国。除此以外,美国一些地区例如:加利福尼亚、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、奥克兰州以及佛蒙特州也宣布将加入到这项运动中来。


德国这项提议的主要内容就是“到2050年全面禁止上述国家和地区的燃油车型的生产与销售”,目的是将机动车的排放减少40%,同时减少对于石油的依赖。为了取代燃油车型的生产和销售,这些国家只能用新能源车型来弥补销售市场。


虽然日本没有加入这一联盟,但是有消息说,丰田公司已经宣布,计划从其汽车阵容中完全消除常规动力的车辆,响应应对环境挑战的2050年计划。根据这一倡议,丰田公司将专_x005f_x005f_x005f_x0008_注于研发混合动力和插电式混合动力,生产电动汽车和燃料电池汽车。


这个所谓的零排放汽车联盟的提议,如果还是影响到少数国家和地区的话,那么随后几天的巴黎气候大会所达成的巴黎协定,或许就将传统燃油汽车彻底推向了绝境?


巴黎协定的一个目标是:即把全球变暖限制在“远低于前工业化水平之上2摄氏度”,并为把升温幅度控制在1.5摄氏度之内而努力。


此前有分析报道认为,这样一个目标的解释之一是:各国能够确保“到2050年实现净排放为零”。换言之,燃烧化石燃料所排放的具有升温作用的二氧化碳,必须全部被储存在地下,或者用大量植树以吸收二氧化碳等方式来抵消。


显然,如果化石燃料被禁止使用,以汽油、柴油为燃料的传统汽车将无法生存,传统汽车企业或者倒闭,或者转型。


而给他们的缓刑期间只有35年。


尽管巴黎协定在未来的落实过程中,还会有许多不确定的因素,但是传统燃油汽车企业的未来将会变得越来越黯淡,是一个不争的事实。而这些汽车企业即使在2050年被消亡,也会在2060年或者稍微更长一些的时间内消亡。


其实,中国政府2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》所规定的燃油消耗限值目标,已经给了传统汽车企业很大的压力。


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